1.BMW 3シリーズ50周年企画：第五世代「E90」を語る

はじめに

こんにちは、よんろく（46）好きです。
BMWを中心に、自動車の話題を夫婦ふたりでゆったりと語り合う「E46好きラジオ」のブログ版です。

今回は BMW 3シリーズ50周年企画：第5世代 E90 についてお話しした内容をまとめました。
会話のライブ感を残しつつ、読み物として楽しめるよう整えています。

E90は唯一「所有しなかった」3シリーズ

我が家ではE36→E46→F30…と3シリーズを乗り継いできましたが、実はE90だけは“所有しなかった”世代です。

理由があったわけではなく、当時は他メーカーに乗っていた時期でした。E90が終わる頃にBMWへ戻ってきたため、自然と乗り逃してしまった形です。

とはいえ、全く触れていないわけではありません。
F30のコーディング作業の際、代車でE90をお借りしたことがあり、その短い時間でも“E90らしさ”を感じることができました。

ラジオ会話：E90を語る（全文）

オープニング

男性A： 皆様、こんにちは。よんろく（46）好きです。BMWを中心に、自動車全般の興味深いトピックを、夫婦ならではの視点でゆったりと語り合ってまいります。どうぞ最後までお付き合いください。
（効果音：カチカチというスイッチ音、エンジン始動音、ガソリンキャップを閉める音）

E90という世代について

男性A： 今日はBMW 3シリーズ50周年企画の第5回、第五世代のE90についてお話したいと思っています。
それでは、E90で何か思いつくことってある？

女性B： E90… E46の次、F30の前。そのぐらいかな？

なぜE90を所有しなかったのか

男性A： 我が家の3シリーズ遍歴で唯一、所有していなかったのがE90なんだよね。
理由があったわけじゃなくて、その頃は他メーカーの車に乗っていた時期で…。E90が終わる頃にBMWへ戻ったから、結果的に乗らなかった。

女性B： そうだったね。

男性A： でも全く乗っていないわけではなくて、F30のコーディングをお願いしたときの代車がE90だった。短い時間だけど、乗り味は十分感じられたよ。

サイズ感の話

男性A： E46のあとだから、E90は大きくなったってイメージがあったんだけど…
実際に代車を見て乗ってみたら、そこまで大きくは感じなかった。

女性B： サイズってセンチで？だいたいそんな感じ？

男性A： そうそう、ボディサイズね。実際に比較してみると…

具体的なサイズ比較

男性A：
・E90全長：4526mm
・E46全長：4470mm（約+5cm）
・全幅：E46は初めて1700mm超え、E90は1800mm
・日本仕様は1800mm、本国仕様は1820mm

女性B： へえ、なんで日本仕様だけ狭いの？

男性A： 理由は「立体駐車場」。日本の立駐の多くが“幅1800mmまで”の規格だったから、それに合わせてBMW Japanが1800mmに調整した。

ホイールベースの違い

男性A： E46のホイールベースは2725mm。
E90は2760mmで35mm長い。
全長が伸びた分、ホイールベースも適度に伸びた感じ。

現行2シリーズ グランクーペとの比較

男性A： 実は今の2シリーズ グランクーペ（F44）が、E90とほぼ同じサイズ。
全幅1800mm、全長4.5m強で数字上はかなり近い。

女性B： あ、そうなんだ？

男性A： 最初はE46に近いと思っていたけど、実際はE90が一番近かった。

E46とE90のサイズ比較（表で整理）

E46E90差分
全長4470mm4526mm+56mm
全幅1739mm前後1800mm+約6cm
全高約1420mm約1420mmほぼ同じ
ホイールベース2725mm2760mm+35mm

日本仕様だけ「全幅1800mm」に抑えられた理由

理由はシンプルで、日本の立体駐車場の幅制限。
「1800mmまで」という規格に合わせて、BMW Japanが独自に調整して導入していました。

E90と2シリーズ グランクーペの意外な共通点

現行の2シリーズ グランクーペ（F44）は、実はE90とほぼ同じサイズ。
街中で扱いやすく、日本の道路にフィットするパッケージングです。

まとめ

E90はE46より一回り大きくなったものの、実際の乗り味は自然で扱いやすいサイズ。
全幅1800mmという日本仕様の工夫もあり、日本の道路環境と非常に相性の良い3シリーズでした。

要約版

・E90はE46より5cm長く6cm広い
・日本では立体駐車場に合わせて全幅1800mmに調整
・現行2シリーズ グランクーペとほぼ同サイズ
・日本で扱いやすい3シリーズだった

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